😎 Друзья, сегодня для вас мы подготовили мини-интервью с Вовой Кормановским, авто-блогером и уважаемым стэнсером, владельцем яркого VW Golf GTI, который вы наверняка заметили на многих автомобильных мероприятиях в этом году.
Давайте знакомиться!
- Чем интересен твой автомобиль, что в нем нового и чем ты сам больше всего гордишься?
- Удивить чем то новым с таким автомобилем очень сложно, но например этот гольф один из не многих в мире который расширен в круг, идея с выхлопом тоже довольна свежа, не встречал еще таких на гольфах.
Самое сложное было достичь хорошего развала на передней оси, хоть это еще и не предел и хотелось бы больше, но на автомобилях семейства ваг это довольно трудоемкий и затратный процесс.
- Как все начиналось?
- Началось все лет 5 назад, может 6, когда после очередных моек я понял что гольф уже не свеж и выглядит как забродивший томат. После чего медленно, небольшими шагами я начал процесс преображения гуся в белого лебедя.
- Для каких целей создавал проект?
- Все что происходит с машиной делается в первую очередь для себя, а все вытекающие движения это всего-навсего часть культуры.
- Чего еще не хватает гольфу, или он идеален? Какие планы на будущее?
- Я не считаю его идеальным, он близок к этому, но всему всегда становится помехой кривые руки наших специалистов, поэтому приходится тратить больше денег и переделывать все по 5 раз. Грустно, в таком большом городе очень мало людей, которым можно доверить свой автомобиль, одно лечат, другое калечат. Планов как таковых нет, есть куча мыслей, посмотрим что получится реализовать.
- Почему ты выбрал именно шины Toyo для своего проекта?
- В моем автомобиле 280 сил, при таком развале довольно сложно перемещаться в дождь, но на шинах Toyo я не испытываю проблем с держаком или аквапланированием.
- Ты участвуешь во многих авто-выставках и фестивалях. Расскажи, как они проходят?
- На прошедших вестивалях VWFest и TsunamiPicnic я заехал в топ 20 и топ 16, для меня это высшая оценка моих трудов, очень приятно когда организаторы отмечают твой автомобиль такими наградами. Хочу отметить, что оба мероприятия я считаю высшими по организации на территории нашей необъятной родины. Оба доставляют очень много эмоций.
Красткий спек-лист:
- Экстерьер:
Полный перекрас кузова со сменой цвета Audi RS
Шейвинг кузова
Передние крылья с расширением 2.5см SRS-TEC
Задние крылья c расширением +- 5см
Передняя губа VW GTI ED30
Задняя юбка бампера VW R32
Кастомный выхлоп от турбины 3" с расположением насадок по центру
Задние доработанные диодные фонари VALEO
Все черные элементы пакрашены в черный глянец
Глубокая полировка кузова с маскировкой шагрени
Защита лкп от Ultra — 3 слоев
Интерьер:
Установлены полуковши Recaro Opel OPC
Инсталяция комплектующих пневмоподвески AirLift в багажнике
Сабвуфер Kicker compRT 102
Уселитель Alpine MRX-M50
Полный перешив салона и багажника
Подвеска:
AirLift Performance V2
Передние стойки AirLift Performance
Передние подушки А-райд (1 бублик)
Доработанные развальные опоры AirLift Performance
Нижние передние рычаги + шаровые+ сайлентблоки Audi TTRS
Задние стойки Koni STR.T
Задние рычаги серпы MeganRacing
Колеса:
BBS RF triple step 16/18 х 10.5 et 0
Проставки зад 20мм
Резина TOYO TIRES T1 SPORT 225/35 r18
Развал 7.5/9 градусов
